Brno získalo pozemky pro znovu zprovoznění tramvaje v úseku Stránská skála – Líšeň

Rada města Brna schválila na svém mimořádném zasedání investiční záměr týkající se rekonstrukce tramvajové trati v úseku Stránská skála – Líšeň. Znovuzprovoznění trati je dalším strategickým projektem města Brna.

Aby mohla v budoucnu znovu vzniknout tramvajová trať vedoucí ze Stránské skály do Líšně, bylo nutné získat tamní pozemky. Jejich vlastník Technické muzeum v Brně je bezúplatně převedl na město. K nabytí těchto pozemků došlo za účelem zprovoznění a následného provozování tramvajové tratě k využití městské hromadné dopravy. Účetní hodnota převáděných nemovitostí je téměř 10,5 milionů korun.

Zamýšlená trať bude vedena v původní stopě. Podél této trasy se podle územního plánu do budoucna předpokládá postupné budování občanské vybavenosti.

„Trať bude obhospodařovat území, které je již nyní hustě obydleno a doposud pokryto pouze autobusy městské hromadné dopravy. Vzhledem k tomu, že na konečné jsou bytové domy, je nutné vyřešit dopravu do této oblasti,“ vysvětlil náměstek pro oblast investic Richard Mrázek.

Schválená smlouva o bezúplatném převodu majetku mezi Technickým muzeem v Brně a statutárním městem Brnem zadává městu několik povinností. Jednou z nich je zprovoznit tuto tramvajovou trať pro městskou hromadnou dopravu k využití veřejnosti nejpozději k datu 31. prosince 2024. Statutární město Brno nemůže převést vlastnické právo k daným pozemkům a nemovitostem po dobu dvaceti let. Nově zrekonstruovaná trať bude sloužit také předváděcím jízdám sbírky historických vozidel muzea u příležitosti oslav výročí brněnské MHD. Statutární město Brno se také zavázalo vždy do konce ledna předat technickému muzeu písemnou zprávu o plnění podmínek souvisejících s převodem.

Investice do nově zrekonstruované tramvajové tratě je předpokládána ve výši 360 milionů korun. Strategický projekt prošel řídícím výborem ITI a bude předložen do výzvy Operačního programu Doprava vyhlášeného Ministerstvem dopravy České republiky. Investorem projektu bude Dopravní podnik města Brna, spoluinvestorem statutární město Brno. Výběr zhotovitele stavby a samotné zahájení výstavby je plánováno na příští rok.